Paragolpes Tesla Model 3 (incluido Highland)
El Tesla Model 3 es uno de los eléctricos más vendidos en España y uno de los que más consultas genera tras un golpe, porque sus paragolpes integran sensores y cámaras. Lo más importante es distinguir entre el Model 3 original y el Model 3 "Highland", que estrenó un frontal completamente nuevo.
Con su matrícula (DGT) o el número de bastidor sabremos la versión exacta. Búsqueda gratuita, hasta 3 opciones verificadas y precio total en €.
Buscar por matrícula¿Qué es el paragolpes?
El parachoques está diseñado para deformarse y absorber parte de la energía de un impacto leve. Por eso, después de un golpe, la cubierta puede parecer intacta mientras el absorbedor o los soportes interiores han quedado aplastados o rotos; conviene revisarlos al desmontar.
Síntomas de que hay que cambiar el paragolpes
- Refuerzo interior doblado que impide montar la cubierta recta
- Anclajes laterales rotos: el paragolpes queda separado de la aleta
- Rejillas o molduras sueltas que vibran en marcha
- Golpe por alcance o al aparcar que deforma la pieza
- Aviso del radar o del asistente de frenada tras un impacto frontal
Generaciones del Tesla Model 3 y compatibilidad
| Generación | Años | Notas |
|---|---|---|
| Model 3 (primera versión) | 2019–2023 en Europa | Standard Range, Long Range y Performance |
| Model 3 "Highland" | desde finales de 2023 | restyling con frontal y trasera nuevos, faros más finos y paragolpes rediseñados |
Ojo con los coches matriculados cerca de un cambio de generación o de un restyling: la fecha de fabricación manda. Con la matrícula salimos de dudas.
Paragolpes Tesla Model 3 (incluido Highland): lo que debe saber
El frontal del Model 3 Highland no es compatible con el del modelo anterior: cambian los faros, la forma del paragolpes y sus fijaciones. En las unidades fabricadas antes del cambio a Tesla Vision el paragolpes lleva orificios para sensores ultrasónicos de aparcamiento; en las posteriores no. La versión Performance incorpora además difusor y spoiler propios. Como el Model 3 no tiene radiador de motor de combustión, el paragolpes delantero es una pieza grande y lisa que se daña con facilidad en bordillos.
¿Qué influye en el precio?
- Posición (frontal o zaga) y generación exacta del modelo
- Estado: nuevo sin pintar, nuevo pintado o usado en buen estado
- Acabado de la versión (estándar, deportivo o equivalente), que cambia la forma y las rejillas
- Pieza original, compatible de calidad equivalente o de segunda mano
- Número de sensores de aparcamiento y si hay cámara o radar
No damos un precio fijo de antemano: lo verá en euros, con el total de cada opción, en cuanto comprobemos su matrícula.
Cómo buscamos su pieza en toda Europa
UENuestro trabajo es buscar por usted: partimos de su matrícula española, confirmamos el coche y comparamos la oferta de proveedores europeos de recambios. No verá cientos de anuncios, sino hasta 3 opciones verificadas con el precio total en €. Usted revisa la pieza, el coche y el código de motor antes de pagar.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi Model 3 es Highland?
El Highland llegó a finales de 2023 y tiene faros mucho más finos. Con la matrícula y el año de matriculación lo comprobamos por usted.
¿El paragolpes viene con orificios para sensores?
Depende de la unidad. Antes de pagar le indicamos si la pieza propuesta lleva o no los orificios que necesita su coche.
¿Cuánto cuesta un paragolpes para Tesla Model 3?
No publicamos precios orientativos porque cambian mucho según la versión exacta, el estado de la pieza y el proveedor. Tras comprobar su matrícula le mostramos hasta 3 opciones verificadas, cada una con el precio total en euros.
¿La búsqueda por matrícula tiene coste?
No. La búsqueda es gratuita; solo paga la pieza si decide comprarla.
Guías relacionadas
Con su matrícula (DGT) o el número de bastidor sabremos la versión exacta. Búsqueda gratuita, hasta 3 opciones verificadas y precio total en €.
Buscar por matrícula